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大货车缘何变大“祸”车?非法超限超载成海南大型交通事故元凶在线体育投注官网

作者:www.eecmovie.com 时间:2018-9-14 19:50:52 人气:
摘要:大货车缘何变大“祸”车?非法超限超载成海南大型交通事故元凶在线体育投注官网

5月9日晚,周立波通过微博晒和妻子恩爱合影,否认涉毒持枪的同时确认自己会赢,写道:“又要开庭了!一早就接到许多亲朋好友的来电来讯,有为我祝福的,有替我担忧的……在此一并谢过!大家问的最多的一个问题是:波波你有没有信心说的最多的一句话是:你一定会赢!我觉得信心只是一个人综合的心理结果,有没有信心那要看你在此之前有没有足以支撑它的安心、耐心、决心、恒心综上之心波波皆有…至于‘你一定会赢’!这句话,我只能说:人生只有未定,从来就没有一定!但我不知道这个案子,我除了赢的结果,还有什么结果在逻辑上有成立的可能”照片中,周立波和妻子亲密相依,非常的恩爱。

根据协议,伊朗承诺限制其核计划,同时享有和平利用核能的权利,国际社会解除对伊朗实施的制裁措施。

运-20将起到承前启后的作用,成为战略空军建立全新作战样式的‘磨刀石’,为我军未来作战样式的建立培养出更多人才。

今年一季度化工行业除去纯碱、轮胎、其他纤维、磷肥等行业以外,均实现营业收入正增长,其中石油贸易、氮肥、涤纶、聚氨酯、其他橡胶制品、合成革等行业增速超过30%。

据海南日报客户端丨记者良子特约记者周平虎据统计:2015年我省货车责任事故424起,死亡189人、受伤513人,分别占总数的14%、%、24%;2016年我省货车责任事故416起,死亡185人、受伤511人,分别占总数的14%、20%、%;2017年我省货车责任事故411起,死亡194人、受伤424人,分别占总数的%、%、%;2015年到2017年一次死亡3人以上交通事故32起,死亡118人,受伤118人。

其中涉及货车事故21起、死亡81人、受伤54人,分别占总数的%、%、%在这一连串冰冷的数字背后,是一个个家庭的破裂和悲痛。伴随着每一次交通事故,是一条条鲜活生命的逝去。从以上数据不难看出,近三年来,涉及货车事故多发,每年引发事故致约200人死亡,特别是货车引发的较大死亡交通事故每年均占到全部较大死亡交通事故的五成以上,成为名副其实的大祸车。

超限超载货车事故元凶2017年9月24日11时45分,海南屯昌境内224国道110公里处发生一起货车与大客车相撞的较大交通事故,事故造成7人死亡、4人受伤,直接经济损失约580万元。

这起事故起因驾驶人驾驶制动性能不合格的货车,且超限超载造成。

事后,29个单位及个人受到严肃处理。其中6人涉嫌重大责任事故罪移送司法机关、党纪政纪处分13人、5名县领导问责。

2016年5月1日,在G98东线高速公路19KM+350M处,一辆重型自卸货车在行驶过程中右后轮胎脱落在车道内,致使随后行驶而至的琼A15038号大型客车碰撞该轮胎,造成4死10伤。

2016年从4月29日至5月1日,海南高速公路发生4起与大货车有关的交通事故,事故造成6死26伤。

据调查,以上几起交通事故的涉事车辆均涉嫌超载。

车辆超载违章,是严重的道路交通违法行为,特别是货运车辆超极易引发道路交通事故,危及人民群众的生命财产安全,被称为头号公路杀手和事故元凶,已成为道路交通安全管理的一大难点问题。

超载货车成了大祸车,一系列关于超载大货车引发的事故,又引起人们对于货车交通安全的关注。

为了多赚钱不顾危险超载在高速公路上,我们不时能看到一些加高加长的超载超限大货车呼啸而过。

看着高速公路这些的流动的庞然大物总会让人胆颤心惊而避而远之。

不超载,不多装货物,我们怎么赚钱。

我敢这么说,高速公路上的货车10辆有8辆都超载。

面对记者采访,一名海口的老司机毫不掩饰自己交通违法行为。

为了多赚钱,货车司机在高速公路上依然不顾危险多拉快跑。

虽说执法部门强化了路面管控力度、加强对大货车超载的执法,但货车超载、超限仍屡禁不绝。

据了解,从2015年至2017年,全省查处货车超载交通违法行为23353起。

全省路政部门查处超限车辆19484辆。

易发交通事故危害公路桥梁车辆超载超限,载质量增大而惯性加大,制动距离加长,影响转向性能,车辆难以控制,危险性增大。

省安监局总工程师刘红建介绍,超载还会影响车辆的转向性能,易因转向失控而导致事故。

大货车超载,在行驶在有坡度的路上时,因车重,速度明显放慢,而后面的车按正常速度行驶很容易发生追尾事故。

由于超限超载车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计载荷,致使路面损坏、桥梁断裂,大大缩短了公路基础设施的使用年限。

据海南省公路局一负责人介绍,货车超限超载的危害对公共财产的损坏非常大。

从2012年以来,我省已改造危桥164座,这一部分维修改造我们省投入资金几十亿,同时因为超载对公路的破坏,我省每年增加的养护和维修费用,每年都在两个亿以上。

源头治理联合执法严厉打击货车超限超载据省治超办主任、省交通运输厅总工程师刘闯介绍,目前,我省正全力开展道路交通安全专项整治三年攻坚战,根据工作方案及国家有关治超新政和文件要求,省治超办结合我省实际,印发了《海南省交通运输厅海南省公安厅关于印发海南省治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作实施方案的通知》和《海南省安全生产委员会办公室关于进一步加强货物装载源头管控的通知》从路面联合执法和货物装载源头管控上进一步规范和加强全省货车超限超载治理工作,建立联合执法工作机制,采取定点联合执法、流动联合执法、高速公路匝道重要入口和重要路段联合执法、货运源头联合执法等措施,加大治超力度,严整超载超限违法行为。

对查处的超限超载车辆,除依法责令卸载并处罚、记分外,应将车辆、驾驶人、道路运输企业、货物装载源头单位等信息及时抄告发证道路运输管理机构,按照《公路安全保护条例》和《道路运输条例》规定对运输企业和货运场所经营者实施实施处罚;对查处非法改装车辆,除依法实施切割外,对从事非法改装、拼装车辆的企业和维修点依法实施处罚。

对货车超限超载的,一律通报交通部门严查出场货运站点并依法处罚经营管理者;对货车非法改装的,一律通报交通、工商部门严查非法改装、拼装汽车维修企业并依法吊销执照、取缔经营资格。

据了解,6月2日至8月13日,省工路局各执法单位共查处违法超限运输车辆465辆,监督卸载货物吨。

全省各级公安机关查处货车超载违法行为1781起,查处货车非法改装1898起。

有力震慑了违法超限超载行为,促进我省联合治超和道路交通安全整治工作打开新局面。

只剩下新加坡可作为此前公开讨论的此次会议的潜在地点。

不过,格力电器的董秘望靖东曾公开透露,格力在2018年做了一个2000亿元营收的规划。

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